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“Crossing the River”: Italian Songs Meet Greek Musicians

Nikos Ordoulidis, University of Ioannina, Greece

email: n.ordoulidis@gmail.com

Prelude1

Countless pages are required to examine the relations between Greece and Italy. The period in which both regions have established their own nation-state is a small–and of course recent–part of these relations, which go back much further.

Before the musical discoveries, a representative part of which this text will bring to the forefront, the trigger for my personal interest around the culture associated with the Italian peninsula was sparked by one of the most excellent television series concerning the Roman Empire, which is titled with the simple and comprehensive “Rome”. It is a BBC and HBO production, aired from 2005 to 2007, which in its two cycles and with a total of 22 episodes, chronicles–both from the perspective of those “from above” and “from below”–the period of Julius Caesar and the Roman civil war, until the time of the second civil war, between Octavian and Mark Antony and Cleopatra, which essentially ended with the naval battle of Actium. Obviously, Greece is mentioned and/or involved in the series many times. In one of these scenes, in episode 6, one of the main–fictional–protagonists, Titus Pullo, says: “he got himself into some trouble with some nasty Greek boys across the river”. This phrase, and especially the word “river” used to describe the Adriatic Sea, inspired the title of this text, as it manages to describe in an extremely eloquent way the close relations between the peoples living to the east and west of it. Continuer la lecture de « “Crossing the River”: Italian Songs Meet Greek Musicians »

La traversée sensible : récits et figures de la mobilité en Méditerranée – Sommaire de l’ouvrage collectif

La traversée : un monde de liens à part dans le champ des études migratoires ? Introduction – Constance De Gourcy, Eleni Demetriou, Maria-Elena Buslacchi, Saïd Belguidoum

Partie 1 : La traversée comme objet d’investigation

1. Déclinaisons méditerranéennes de la traversée – Maria-Elena Buslacchi et Constance De Gourcy
2. Crossing The Global Mediterranean: Caranvanserai or Wound? – Natalia Ribas-Mateos and Jorge Malheiros
3. Imaginaires de la traversée : de la figure de l’émigré à celle du harraga – Saïd Belguidoum
4. Tenter la traversée par le Maroc : les migrations subsahariennes entre récits et imaginaires – Sofia El Arabi
5. D’une traversée à l’autre : les migrations internes et transfrontalières des femmes paysannes dans L’anello forte de Nuto Revelli – Armelle Girinon
6. Les familles italiennes en Tunisie, une histoire de multiples traversées – Francesca Messineo
7. Trouble(s) dans l’imaginaire des traversées. Les routes d’émigration clandestine à partir de la Côte d’Ivoire vers l’Europe – Olga Kochie Akou

Partie 2 : La traversée comme angle d’analyse des arts et par les arts


1. Des pieds et des mains : prévenir une blessure de la frontière – Hélène Baillot et Raphaël Botiveau
2. Formes de (im)mobilité et Méditerranée : le rôle de l’artivisme dans la réflexion sur la migration – Melissa Moralli
3. Euphemia, les noyés et les sauvés : une œuvre collective entre l’art contemporain et la recherche sociale à Vintimille – Livio Amigoni, Silvia Aru, Antonino Milotta
4. De Paris à Athènes, repenser la réception du sensible au prisme des traversées – Eleni Demetriou
5. “Crossing the River”: Italian Songs Meet Greek Musicians – Nikos Ordoulidis

Partie 3 : La traversée : un espace de témoignages


1. La traversée Marseille-Alger de Rodolfo Alvarez. Hiver 1959. – Marie-Pierre Ulloa
2. « Les gens regardaient partir l’Algérie » : Regard sensible sur la traversée. 1962 et au-delà – Léna Haziza et Raymond Follin
3. « La parole s’envole, mais l’écriture reste » : la traversée de Moussa entre le Maroc et les Îles Canaries – Andrea Gallinal Arias
4. « Crew love is true love »? – Léa Nivoix

Postface – Sylvie Mazzella

La traversée sensible – Présentation des contributeurs

Olga Akou Kochie est chercheure en philosophie de l’éducation, membre de la société francophone de philosophie de l’éducation (SOFPHIED). Elle mène également une activité d’enseignement à l’institut national supérieur du professorat et de l’éducation (INSPE) de l’université de Bordeaux. Ses travaux de recherches ont été suscités par la mort massive de ressortissants d’Afrique Subsaharienne francophone dans le cadre de leurs projets d’émigration clandestine vers l’Europe et principalement les pays avec qui il a existé et/ou persiste un lien colonial.


Silvia Aru est chercheuse en géographie économique et politique à l’Université de Turin, où elle mène des recherches sur le thème de la migration et de la justice socio-spatiale. Elle est corédactrice de la Rivista Geografica Italiana et membre du comité directeur de l’Association des géographes italiens (AGeI).


Livio Amigoni est doctorant au département des sciences sociales (DISFOR), axe Migrations et relations interculturelles de l’université de Gênes. Il mène un travail ethnographique sur la migration forcée soudanaise et sur les réseaux de soutien aux voyages. Il fait partie du réseau de solidarité Progetto20K actif depuis 2016 dans la zone frontalière de Vintimille et dans le projet Eufemia Info&Legal Point.

Hélène Baillot est docteure associée au Centre européen de sociologie et de science politique (CESSP – Université Paris 1). Ses recherches portent sur la sociologie économique et les dynamiques d’internationalisation du militantisme. Elle est également l’auteure de courts-métrages documentaires.


Saïd Belguidoum est sociologue, maître de Conférence Hors-Classe, il est actuellement Chef du département Carrières Sociales – Villes et Territoires Durables à l’Université d’Aix-Marseille (AMU). Chercheur à l’Institut des mondes arabes et Musulmans (IREMAM – CNRS), il a mené de nombreux travaux portant sur l’Algérie, le Maghreb et la Méditerranée. Il a notamment dirigé des programmes de recherche en France et en Algérie autour des problématiques portant sur les mutations de la société algérienne, les dynamiques urbaines au Maghreb, la mondialisation discrète en Afrique méditerranéenne et subsaharienne, les circulations transnationales et les nouvelles routes de la soie entre la Méditerranée et la Chine.


Raphaël Botiveau est docteur en science politique et cinéaste. Après une thèse consacrée au syndicalisme dans les mines d’Afrique du Sud (Université Paris 1/ La Sapienza), il a intégré le Fresnoy-Studio national des arts contemporains où il commence à faire des films. Posdoctorant à l’Ehess et au Mucem, il réalise des films documentaires.


Maria-Elena Buslacchi est socio-anthropologue, chercheuse post-doc à l’Observatoire des publics et pratiques de la culture d’Aix-Marseille Université. Après une thèse à l’Ehess/Centre Norbert Elias et à l’Université de Gênes, elle a travaillé sur l’imaginaire et les transformations territoriales des villes portuaires et du littoral méditerranéen. Elle s’interesse aux méthodes créatives dans la recherche en sciences sociales.


Anna Daneri, conservatrice indépendante, a été co-commissaire d’Eufemia et de l’exposition I am Border sur les arts et la migration, des projets à l’initiative du département des sciences sociales DISFOR de l’Université de Gênes. Elle est également membre du collectif de recherche artistique Corpi idrici et du comité de promotion des archives de l’Atelier Pharaildis Van Den Broeck.


Constance De Gourcy est Maîtresse de conférences HDR à Aix-Marseille Université, chercheure au Mesopolhis (UMR 7064) et fellow à l’Institut Convergences Migrations. Ses travaux croisent l’étude des migrations avec les situations d’absence produites dans l’espace euro-méditerranéen. Elle a récemment publié avec Kamel Chachoua Mobilités et Migrations en Méditerranée : Vers une anthropologie de l’absence ? (REMMM, 2018) et a codirigé avec Monia Lachheb l’ouvrage Terrains sensibles au Maghreb et au-delà. Acteurs, chercheurs et affects, (Nirvana, 2022, traduit en arabe en 2023).


Eleni Demetriou est doctorante en sociologie à l’UMR Mesopolhis (7064). Ses travaux s’inscrivent dans les champs de la sociologie de la connaissance, des valeurs, des arts et de la mort. Sa thèse doctorale porte sur la requalification d’artefacts et d’espaces funéraires contemporains, situés en France et en Grèce. Elle s’intéresse aux savoirs qui se recontextualisent lors d’opérations de requalification et à la frontière symbolique qu’elles instituent, tout en la transformant. Elle s’intéresse aussi à l’histoire et l’épistémologie des sciences humaines et sociales.


Sofia El Arabi Titulaire d’un doctorat en géographie politique, culturelle et historique (Paris, Sorbonne), enseignante en licence et master à l’Université Paris Cité et à la Sorbonne, membre de l’Institut Convergences Migrations (ICM) et du City Diplomacy Lab (CDL) de Columbia Global Centers de Paris (CGC|Paris), Iméra fellow 2024, dans le cadre du programme “solidarités musulmanes face aux crises en Méditerranée”. Ses travaux explorent la complexité des trajectoires et des dynamiques migratoires et sont situés à l’interface entre études sur les logiques sécuritaires de gestion migratoire et études sur l’accueil des migrants dans les « villes-refuge » au Maroc en interrogeant les dynamiques de solidarité, les politiques d’hospitalité et le droit à la ville à partir des pratiques citadines et des luttes infra-politiques.


Raymond Follin est docteur en histoire, diplômé en Sciences politiques. Journaliste animateur radio.


Andrea Gallinal Arias est doctorante en science politique à Mesopolhis (UMR 7064). Ses travaux portent sur les “crises migratoires” et ses effets dans les sociétés qu’elles traversent. En prenant comme cas d’étude la route migratoire atlantique des Îles Canaries, elle s’intéresse aux recompositions que le phénomène migratoire et sa gestion produisent sur l’espace social de l’archipel. Elle travaille ainsi sur l’infrastructure de gestion des migrations qui s’y développe depuis 2020 et ses effets sur le territoire.

Armelle Girinon est spécialisée dans l’étude de l’histoire et la littérature italiennes (XIXe et XXe siècles). Sa recherche doctorale a porté sur les récits de voyage et sur l’appréhension et la construction de l’altérité. Elle travaille sur l’histoire orale des femmes paysannes et sur la construction de l’altérité sur l’histoire orale des paysannes et sur l’écriture de leurs récits de vie, recherche qu’elle mène dans le cadre d’un post-doctorat Marie Sklodowska-Curie.


Léna Haziza est doctorante en sociologie-géographie, rattachée aux laboratoires Mesopolhis et Migrinter. Membre de l’Institut Convergences Migrations, elle mène une thèse intitulée « Familles transnationales face à l’absence : quand la mobilité géographique recompose la mobilité sociale des femmes algériennes non migrantes ».


Jorge Malheiros est professeur associé à l’Institut de géographie et d’aménagement du territoire de l’Université de Lisbonne. Il est actuellement membre du conseil d’orientation du Centre d’études géographiques de l’université de Lisbonne et de la coordination du groupe de recherche ZOE (Dynamiques et politiques urbaines et régionales) de cette unité. Il développe des recherches dans les domaines des études sociales urbaines et des migrations internationales, en mettant l’accent sur l’intégration des immigrés, la dynamique démographique, les relations hommes-femmes, les problèmes de logement et de ségrégation, ainsi que les relations frontalières et transnationales. Il a publié plusieurs ouvrages au Portugal et à l’étranger.

Sylvie Mazzella est Directrice de recherche CNRS à l’UMR Mesopolhis. En tant que spécialiste de sociologie de l’immigration et des migrations et de sociologie urbaine, elle s’intéresse à la formation et la circulation des migrations qualifiées Nord-Sud et Sud-Sud, ainsi qu’à la politique migratoire et politique d’enseignement supérieur au Maghreb.


Francesca Messineo est anthropologue de formation, spécialisée dans les études sur la mondialisation. Elle effectue un octorat de sciences sociales appliquée à l’université La Sapienza à Roma.


Anto Milotta est artiste visuel et chercheur, titulaire d’un doctorat en Migrations et processus interculturels du Département de sciences de l’éducation de l’université de Gênes (Laboratoire de sociologie visuelle). Depuis 2024, il enseigne Montage vidéo à l’Académie des beaux-arts de Gênes.


Melissa Moralli est enseignante chercheuse « au Département de Sociologie et de Droit des Affaires de l’université de Bologne et chercheuse associée au laboratoire Mesopolhis (UMR 7064). Ses travaux portent sur l’artivisme, la migration et l’innovation. Elle a participé à plusieurs projets de recherche internationaux et a publié plusieurs ouvrages et articles scientifiques sur la migration, la production artistique, l’innovation sociale et les méthodes créatives. Elle a également co-fondé le collectif de recherche « Reimagining Mobilites » sur la question des approches critiques des régimes de mobilité au moyen des pratiques créatives.

Léa Nivoix est doctorante en science politique à Mesopolhis (UMR 7064) et à l’IEP d’Aix-en-Provence. Sa thèse doctorale s’intitule « Habiter la frontière, recomposer le borderscape. Le rôle des ONG de sauvetage en Méditerranée dans la politique migratoire européenne ». Ses intérêts de recherche comprennent les carrières d’engagement, la construction frontalière méditerranéenne par les acteurs non-étatiques et la mobilisation de savoirs professionnels spécifiques en contexte humanitaire.


Nikos Ordoulidis est musicologue et musicien. Il a obtenu un doctorat en musique à l’université de Leeds, au Royaume-Uni, et enseigne depuis dix ans au Département d’études musicales de l’université de Ioannina, en Grèce. Ses intérêts de recherche portent sur les répertoires [musicaux] provenant de l’Europe/ d’Europe, du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord, ainsi que sur leurs vies parallèles en Amérique, et se concentrent en particulier sur les phénomènes de syncrétisme musical. Il a publié des textes sur les idéologies musicales, la discographie historique, la propriété intellectuelle, les musiques populaires urbaines, le piano oriental et la musique ecclésiastique de l’Église Orthodoxe Orientale. Il est un compositeur, arrangeur et pianiste actif. Sa récente monographie a été publiée en 2012 par Bloomsbury Academic en Amérique, sous le titre Musical Nationalism, Despotism and Scholarly Interventions in Greek Popular Music.


Natalia Ribas-Mateos est sociologue, chercheuse à l’université autonome de Barcelone, membre associée au laboratoire Mesopolhis. Ses recherches l’ont menée en Grande Bretagne, en France et au Maroc. Ses recherches et publications portent sur le genre et les espaces frontaliers (Etas-Unis/Mexique, Méditerranée occidentale…).


Marie-Pierre Ulloa : diplômée de Sciences Po Paris et docteure de l’École des Hautes Études en Sciences Sociales, est l’auteure de Francis Jeanson, un intellectuel en dissidence, de la Résistance à la guerre d’Algérie (Stanford University Press, 2008) et Le Nouveau rêve américain, du Maghreb à la Californie (CNRS éditions, 2019). Elle a coordonné le numéro spécial de la revue Expressions maghrébines, “Archiver le Maghreb”, publié en décembre 2022. Ses recherches portent sur l’histoire culturelle et intellectuelle de la France et du Maghreb, à l’intersection de l’histoire et de la sociologie de la littérature et du cinéma, en associant une pratique de recherche dans les archives avec l’histoire orale. Membre du Taube Center for Jewish Studies, du Mediterranean Studies Forum-Abbasi Program in Islamic Studies de Stanford, elle enseigne à l’université de Stanford depuis 2012. Chercheuse associée à Mesopolhis, le centre méditerranéen de sociologie, de science politique et d’histoire de l’université d’Aix-Marseille, elle dirige le programme Méditerranée de l’Iméra, l’Institut d’Études Avancées d’Aix*Marseille Université. Chevalière de l’ordre des Arts et des Lettres.

“La traversée de Raymond, français d’Algérie”, résumé d’entretien

Depuis sa première journée d’études, le projet Cargo travaille sur l’ouvrage collectif “La Méditerranée traversée : récits et figures sensibles”, qui sera publié en 2024.

Pour préparer sa parution, l’équipe présentera ici des extraits issus des différentes contributions.

La première contribution présentée prend la forme d’un entretien, qui a été mené par Léna Haziza, doctorante à Mesopolhis. L’ensemble de l’entretien a été retranscrit et apparaitra intégralement dans l’ouvrage.

La traversée de Raymond, français d’Algérie

A travers la thématique de la traversée, cet entretien évoque la mobilité vers un autre pays comme un élément pouvant être fondateur dans les choix et trajectoires de vie des individus. Raymond, français d’Algérie, prend pour point de départ sa propre traversée entre l’Algérie et la France en 1962 lors de l’indépendance du pays et développe sur son parcours de vie, parfois orienté par son expérience migratoire, son rapport à l’Algérie et son sentiment d’appartenance à l’aire méditerranéenne.

A partir de son expérience de la migration – facilitée par son statut administratif de français – qui est intemporelle, il trace des ponts entre les migrant-e-s d’hier et d’aujourd’hui. Il montre les aspects communs qui peuvent se dégager de chaque traversées et expériences migratoires, bien qu’elles soient singulières en fonction du contexte historique, social, politique, des conditions de départ, d’arrivée et du trajet.

Pour aller plus loin, un lien vers l’ensemble des émissions de Mare Nostrum :

https://www.radiozinzineaix.org/index.php/les-emissions/mare-nostrum

Liste des émissions en lien avec cet entretien en particulier :

n°4: Migrants et temporalités en Méditerranée, avec Céline Regnard et Virginie Baby-Colin

n°50: Les Pieds-Noirs d’Alicante, avec Mariana Dominguez Villaverde

n°66: Migrations dans le Briançonnais, avec Raphael Botiveau

n°68: L’immigration italienne en France, avec Stéphane Mourlane

n°74: Travailler sur les routes migratoires en Grèce, avec Martin Pontier

n°77: Les Italiens à Bône (18°/20°), avec Hugo Verneren

n°93: Absence, mobilités, migrations, avec Constance de Gourcy

n°105: Syriens en transit, avec Céline Regnard.

Croiser les regards sur le naufrage à partir d’une image photographique

Le thème du naufrage (comme celui du sauvetage) est structurant des récits de traversées maritimes. Mais, que peut nous apprendre le naufrage d’un bateau de croisière ? Quels sont les mots utilisés pour le (d)écrire, le comprendre ? Quels savoirs mobilise-t-on pour en parler, pour le mettre en récit ? Deux regards sont ici posés sur cette image et la questionnent.

Le bateau de Croisière Costa Concordia • Crédits : ANSAMaxppp

Elise SAPENA  et Prune CUEFF, étudiantes en licence de sociologie, commencent leur description en situant la temporalité de cette prise de vue : elle a eu lieu le 13 janvier 2012, après l’évacuation des passagers du bateau. Elles identifient ensuite plusieurs niveaux de description de l’image, en expérimentant des écritures variées, qui vont du commentaire d’informations contextuelles jusqu’à la formulation de questions et d’hypothèses concernant les enjeux sociaux que cet événement fait émerger :

La mer semble calme et la luminosité peut prouver du beau temps. Au premier plan on voit des rochers avec de la végétation verte, peut-être les côtes d’une île. De plus, on voit la mer qui laisse apparaitre ses fonds, on suppose qu’il n’y a pas une grande profondeur puisque l’eau bleue est très claire. Au second plan on voit un paquebot de croisière, couché sur le côté à l’horizontale, à moitié dans l’eau de la mer. Il est très proche des côtes. Tout autour il y a une délimitation faite avec des lignes de flotteurs. On compte 5 bateaux à l’intérieur de cette délimitation. Et au troisième plan on voit 9 autres bateaux à l’extérieur de cette délimitation. On peut supposer que ce sont des gardes côtes, des techniciens, des autorités, des journalistes ou des bateaux qui évacuent les passagers, personnels.”

Les deux étudiantes interrogent ensuite la notion de “progrès technique” de nos sociétés contemporaines, comme synonyme d’une simplification des conditions de vie et du bénéfice économique comme à la fois un objectif et un résultat de ce phénomène. Leur analyse les amène à critiquer la notion du progrès et la conception des sociétés qui va avec, car selon elles, l’importance des considérations économiques peut placer l’humain au second plan, en donnant lieu à cet ordre d’événements.

Leur analyse rejoint celle de Delphine Saltel, réalisée pour l’émission Les Pieds sur terre” de France Culture, et pour un épisode portant sur le thème du naufrage qui est à retrouver sur le lien suivant : https://www.franceculture.fr/emissions/les-pieds-sur-terre/naufrages

Dire la traversée par ses lignes : trajet ou déplacement ? Quel (est le) sens du mouvement ?

par Pablo Signoret, Angelin Cianfarani, Charline Muller

Cette image interactive représente une mappemonde à laquelle sont rajoutés des milliers de petits surfacés ponctuels. Elle est issue d’un outil numérique qui agglomère les informations de chaque navire (cargo, chalutier, paquebot, navire-citerne, pétrolier, yachts, bateaux de pêche et de plaisance ou autres) recueillie en temps réel grâce à la technologie GPS (Global Positioning System) inclue dans les transpondeurs AIS (Automatic Indentification System). Ces transpondeurs sont obligatoires sur les bâtiments d’une certaine taille depuis 2004.

Cette carte indique la position de chacun des navires grâce à des petits libellés ponctuels qui suivent deux codes. Un code couleur qui indique la fonction des navires (bleu : navire de transport de passagers ; vert : cargo ; rouge : navire-citerne ; bleu clair : remorqueur ; …) et un code surfacique qui indique le mouvement et la direction des bâtiments (une flèche pour les navires en mouvement et un carré pour les navires stationnaires). Enfin l’application intègre également un outil météorologique qui indique la direction et la force des vents, les températures à la surface, et les précipitations qui peuvent ou non apparaître sur la carte.

Il s’agit donc d’une carte qui nous permets d’avoir un cliché à l’instant présent de tous les flux maritimes qui s’opèrent dans le monde. On voit apparaître une géographie de flux zonale qui se concentre le long des côtes et sur certaines routes maritimes bien établies (transatlantique par exemple).

Cette image nous offre une autre vision de l’espace maritime et remet en question le concept de traversée. Ici on voit le rôle prépondérant du trafic maritime dans la globalisation. On voit nettement apparaître les grands espaces d’échange là où se concentrent les navires. On pourrait citer les canaux de Suez et de Panama, le détroit de Malacca ou d’Ormuz, la mer de la Manche, le cap de Bonne Espérance, le golfe du Congo, etc… Cette image est représentative de la grande activité maritime et économique qui anime ces lieux stratégiques.

Dans cette image l’humain n’est pas évoqué, seuls les navires importent. On peut connaître leur origine, leur date de construction, leur destination ou encore leur itinéraire. La traversée n’est donc plus une aventure humaine incertaine. Ici il s’agit d’une activité routinière, un socle inamovible qui assure la stabilité du système de libre-échange. L’exploit de la traversée n’existe plus, adieu Christophe Colomb et la Santa Maria. Et ce genre d’outil peuvent nous amener à penser que les naufrages ne peuvent plus se produire, adieu le Titanic.

Sur cette carte les seules frontières qui apparaissent sont celles des continents, l’espace maritime est devenu une grande nation commerciale. Les navires vont et viennent à leur bon gré, il n’existe pas d’obstacles à leur avancée. Au contraire la traversée est assurée, sécurisée par des équipements performants comme celui que l’on décrit en ce moment même. L’état du navire est connu à tout moment et on peut vérifier en temps réel sa position ou son état.

Ce genre d’outil nous donne à voir les espaces maritimes en perspective de la financiarisation et de la mondialisation. Ils sont également les témoins de ce qu’Ulrich Beck appelle « la société du risque » ou les assurances et les canaux de communications détiennent un pouvoir quasi divin sur le devenir du monde.

Ces images évoquent également la puissance du commerce maritime. Les navires croisent le long de toutes les côtes habitées du globe et les routes maritimes sur les océans sont surfréquentées. On voit ici l’importance de la logistique et du transport de marchandises pour assurer la pérennité de notre modèle économique, basé sur une croissance constante et une consommation de masse. On peut se demander ce qu’aurait donné ce cliché il y a 20 ou 40 ans.

Enfin cette flotte innombrable nous rappelle les conséquences environnementales du libre-échange. Bien sûr l’application ne nous indique pas les consommations d’énergies de chaque navire, leur émission de gaz à effet de serre, la composition du navire (amiante ?) ou encore les matières dangereuses qu’ils pourraient transporter. Ce semblant d’assurance que nous permettent ces outils de supervision se transforme en catastrophe écologique, économique et sociale lorsqu’un de ces navire sombre dans les profondeurs. Nous pourrions par exemple évoquer le cas du pétrolier Erika, un pavillon maltais affrété par la compagnie Total qui fit naufrage au large de la Bretagne en 1999 entrainant une marée noire qui reste comme un événement sombre dans les esprits des riverains. Voilà donc ce que peut nous évoquer une « simple » image. La technologie nous permet de voir un visage différent des espaces maritimes. Cela dit avec un peu d’extrapolation on peut affirmer qu’il y a anguille sous roche et que cette image n’est qu’un arbre qui cache une forêt d’enjeux sociaux.